工藝查定目的

由于城市環保的要求，氨堿廢渣的排放已成為困擾企業的一大難題。原有的用液體廢渣船運輸已不能適應環保的要求，必須將廢渣的液體輸送改為固體運輸。為了掌握Plate and frame filter press的準確生產能力，了解影響其生產能力的主要因素，從而為下一步的改造工作提供依據，我們組織了本次查定。

查定內容和步驟

本次查定對filter press工序的原料及成品的規格進行了全面的分析，包括原料的密度、于基固液比及成品濾餅的密度、重量、含水率、厚度、濾液濁度等項目。本次查定還對5臺壓濾機壓濾過程的過濾壓力及運輸機的能力做了測量。

數據整理

1.原料及產品規格中數據為4次查定結果的平均值。

2.板框單車生產能力目前，氨堿廢液處理工序采用的是XMZ500-58型板框壓濾機3臺，XMZ500／1500一A型板框壓濾機2臺。其中XMZ500-58型壓濾機生產能力(于基)在6.18～6.34t之間，濾餅厚度為23mm；XMZ500／1500-A型壓濾機的生產能力在6.887～7.381t之問，濾餅厚度為24mm。

3.濾餅含水率各臺壓濾機的濾餅含水率均在33％～35％之間。

分析及結論

板框單車生產能力板框現有條件基本能適應目前氨堿生產中鹽泥排放的需要，如果欲提高壓濾機的單車能力，還需做如下幾項工作：

(1)加強操作管理：板框壓濾機由全自動操作改為目前的手動操作，存在操作上的問題，具體表現在對壓濾過程的控制上。需要保證一個壓濾循環的時間，其中包括加料壓濾、卸料、清洗濾布及維護。本次查定中，完成一個壓濾循環的時間在80～120分鐘之問，其中人料壓濾的時間為50一81分鐘，卸料時問為12～25分鐘，清洗維護的時間為30～40分鐘。即每天每臺機可完成12—18個壓濾循環。從查定的情況看，原料干基固液比對壓濾過程的影響不是很大。但是，濾布對過濾速度有～定的影響，一是濾布的質量，目前采用的丙綸無紡布濾布過濾效果比較理想，該濾布厚度為3.7～4.1mm，透氣量為280～350 l／m2，有效孔徑為0.025mm，本次查定中濾液濁度均在100ppm以下；另一個是濾布的清洗，由于生產過程中加入了海水.故有游離的SO 4/1存在，極易在濾布表面結疤，從而影響過濾效果。因此，濾布的清洗辦法應加以改進，清洗的主要目的是清洗掉CaSo4仉并保證濾布的有效孔徑。

(2)設備改造：以現有的條件，增加板框壓濾機臺數以提高生產能力不太現實，但是可以適當增加濾板的面積以求擴大過濾面積.我們的設想是每塊濾板上下各增加250mn，現已要求濾板廠家照此尺寸加工；另外，還可以加大濾餅厚度(鑄鐵濾板改為增強聚丙烯濾板)、增加濾室容積，以提高產量。同時需對相關設備進行改造，例如液壓系統、濾餅運輸系統等。

filtration pressure

分布曲線從比較典型的過濾壓力分布曲線上看，壓濾的產品質量與壓濾的最高壓力有關；與達到最高壓力的時間有關。在本次壓濾過程的80分鐘中，前5O分鐘壓力緩慢上升，當壓力升到0.2MPa附近時，通過調節回流閥將壓力提高至0.5MPa附近，20分鐘后當濾液成滴狀時，打開回流閥，停下卸料泵。本次壓濾的最高壓力僅達0.5MPa，因此含水率偏高(44％)。但是由于壓力達到0.2MPa的時問較長，故壓濾比較均勻，濾餅里外含水率一致。

在操作過程中要注意保證壓力達到0.2MPa的時間，以便使濾餅質量均勻 ；同時還要保證達到壓濾的最高壓力1.0MPa，以保證濾餅的含水率達到規定值 。