板框廂式隔膜壓濾機(jī)
引言
連云港堿廠除硝壓濾裝置為5臺(tái)xM(A)z500／1500型壓濾機(jī)及6臺(tái)泵、貯槽等。該裝置是年處理鹵水360萬m3除硝裝置的配套裝置。主要用于壓濾均相流除硝反應(yīng)器放出的石膏鹽泥和鹽水精制澄清桶排出的鈣鎂鹽泥，以回收鹽泥中的鹽分。
1.0裝置設(shè)計(jì)背景
年處理360萬m3的鹵水除硝工程，以每小時(shí)300m3量進(jìn)反應(yīng)器(硫酸根含量以15∥L計(jì)算)與蒸餾廢液反應(yīng)后，排泥量約50m3／h，排放的鹽分達(dá)10t／h，每日損失原鹽約240t。同時(shí)，因?yàn)辂u水的使用將化鹽補(bǔ)水量減少，致使洗泥桶處于停開狀態(tài)，若澄清桶的排泥以300m3／班的量排放，每日損失原鹽約270t。因此鹵水除硝工程在可研時(shí)已考慮由5臺(tái)XM(A)z500／1500型壓濾機(jī)來過濾均相流除硝反應(yīng)器的排泥和澄清桶的排泥，以回收泥中的鹽分。
2.0裝置工藝流程
從鈣鎂鹽泥儲(chǔ)槽和石膏鹽泥儲(chǔ)槽來的鈣鎂鹽泥和石膏鹽泥由泵送至壓濾機(jī)進(jìn)行壓濾，壓濾結(jié)束后，2裝置工藝流程用壓縮空氣吹除進(jìn)料通道中余料，鈣鎂鹽泥余料返回鈣鎂鹽泥儲(chǔ)槽，石膏鹽泥余料返回石膏鹽泥儲(chǔ)槽。從鈣鎂鹽泥儲(chǔ)槽和石膏鹽泥儲(chǔ)槽來的鈣鎂鹽泥鈣鎂鹽泥壓濾機(jī)出來的濾液排至鹵水儲(chǔ)槽，石膏鹽)，泥壓濾機(jī)出來的濾液排至除硝鹵水緩沖槽。待松開濾板后，由人工將濾餅與濾布分開，濾餅靠自身重力脫落。
3.0壓濾機(jī)參數(shù)
石膏鹽泥壓濾機(jī)(3臺(tái))，1500×1500，過濾面積500m2，濾板尺寸1500×1500。濾板件數(shù)119塊，濾室厚度30mm，濾室容積：6.7，頭板行程：700mm，電動(dòng)機(jī)功率4kW，傳動(dòng)方式：電液式，過濾工作壓力：≤0.6MPa油泵額定壓力：15MPa等。
3.1主要設(shè)備簡述
XMZ型壓濾機(jī)是集機(jī)、電、液、氣于一體的固液分離機(jī)械產(chǎn)品，由9個(gè)部分組成，即液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、拉板裝置、雙拉板機(jī)構(gòu)、機(jī)架部分、過濾部分、頭端入料管路、尾端入料管路。
3.2結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理XMZ型壓濾機(jī)主要由主梁、濾板(含濾布)、壓緊板、止推板、壓緊裝置(主要是液壓壓緊裝置)、拉板裝置、液壓泵站、電控系統(tǒng)及輔助部件等幾大部分組成。濾布裝在濾板兩面。在壓緊裝置作用下，多塊濾板被夾緊在壓緊板和止推板之間，每2塊濾板之間形成一個(gè)封閉的濾室，當(dāng)給料泵將物料打入濾室后，在人料壓力下液相物料(水)通過濾布從濾液孔分離出來，固相物料留在濾室內(nèi)逐漸形成濾餅，完成壓濾機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。
4.0裝置改造前
現(xiàn)狀該裝置于2005年1月開車試生產(chǎn)以來，一直沒有達(dá)到正常生產(chǎn)狀態(tài)。其主要原因有：
1)壓濾機(jī)的人料管從二樓空中下來進(jìn)壓濾機(jī)，管道經(jīng)常被堵塞；
2)鈣鎂鹽泥槽和除硝鹽泥槽容積太小，而泵的揚(yáng)程高、流量大，放量不穩(wěn)時(shí)抽空和冒槽現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；
3)壓濾廠房通風(fēng)效果不好，濕度大，電磁閥損壞率高；
4)廠房設(shè)計(jì)沒有考慮到濾布的頻繁更換需要有行車或電動(dòng)葫蘆把濾板吊到地面上，操作人員站在壓濾機(jī)上更換濾布很不安全且效率不高；
5)壓濾二樓廠房地面無下水道，沖洗壓濾機(jī)的積水不能及時(shí)排出，裝置現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生差；
6)壓濾機(jī)使用一段時(shí)間后整體變形，濾板和濾板之間有斜夾縫，噴料嚴(yán)重；
7)濾液跑渾嚴(yán)重，固含量達(dá)30％，進(jìn)化鹽后致使化鹽桶化鹽效果不好，并影響后道工序澄清桶的澄清效果；
8)石膏鹽泥進(jìn)壓濾機(jī)后不成餅。約10min左右料液開始從尾板噴出，拉開濾板發(fā)現(xiàn)濾板中間的人料口已全部堵死，并且濾板間無濾餅，硫酸鈣呈稀泥狀從濾布表面往下流。
5.0裝置改造情況
針對裝置在試生產(chǎn)過程中暴露出的達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的情況，通過多次調(diào)試研究對其作以下改造：
1)將入料管水平下移l500mm，并在閥前加沖洗管；
2)用DNl50的管子把鈣鎂鹽泥槽和除硝鹽泥串聯(lián)起來并由閥門來控制串并聯(lián)使用；
3)為防止電磁閥的頻繁故障，給每臺(tái)壓濾機(jī)的機(jī)頭做了機(jī)頭護(hù)罩，杜絕了沖洗水對電磁閥的影響；
4)對二樓廠房地面進(jìn)行了重新修整，加了下水道，并把沖洗水回收進(jìn)鈣鎂鹽泥槽；
5)針對機(jī)組噴料和變形情況，制定方案，進(jìn)行找正，改造如下：
①對變形機(jī)組進(jìn)行測繪得知，嚴(yán)重噴料的壓濾機(jī)主梁對角線不等長，相差均大于10mm(設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)為小于3mm)，這是導(dǎo)致壓濾機(jī)噴料的一個(gè)重要原因。卸下濾板后通過調(diào)整機(jī)頭后找正，測得對角線相差2mill，達(dá)到了設(shè)備的設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，因機(jī)頭受力比尾板受力大，因此將原來的油缸定位改為油缸滑動(dòng)，尾板滑動(dòng)改為尾板定位。
②通過對油缸和尾板的水平測繪得知，尾板低3rflm，這也是導(dǎo)致壓濾機(jī)噴料的又一個(gè)重要原因。根據(jù)壓緊時(shí)的受力分析確定改造方案為：水平方向上尾板比油缸高3—10Into。為便于調(diào)節(jié)，先拆除了主機(jī)下方的接水盤，在主機(jī)水平高度下降350mm的同時(shí)調(diào)整油缸和尾板的高度差為8mm(‘尾板處高)。
6)針對濾液跑渾，石膏鹽泥進(jìn)壓濾機(jī)不成餅等情況，作了專門的研究探討。通過對濾布、濾布?jí)喝π吞?hào)的不斷改進(jìn)，濾液跑渾問題得以解決，指標(biāo)達(dá)到了化鹽的要求。
7)對石膏鹽泥的壓濾問題，通過調(diào)研后已作了相應(yīng)的比較。相比，真空過濾投資小，運(yùn)行費(fèi)用高，國內(nèi)用的較多。離心過濾投資大，運(yùn)行費(fèi)用低，國外有20多廠家在用。
結(jié)論
1)XMZ型壓濾機(jī)因油箱部位受力大，為增加受力時(shí)的彈性使油缸部位由固定改為滑動(dòng)，減小了受力時(shí)的大梁變形程度；
2)調(diào)整尾板和油缸的高度差為8mm(尾板處高)后，在壓緊過程中濾板可沿著主梁走，減少了在壓緊過程中濾板被整體抬起的現(xiàn)象發(fā)生；
3)經(jīng)改造后的壓濾機(jī)，通過1個(gè)月的試運(yùn)行，每小時(shí)過濾鈣鎂鹽泥達(dá)170m3，濾液澄清度達(dá)到了化鹽的要求，也未出現(xiàn)過噴料現(xiàn)象，達(dá)到了原設(shè)計(jì)回收原鹽的目的；
4)參照國內(nèi)外的先例，對石膏鹽泥的壓濾還需進(jìn)一步探討。
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