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萊鋼焦化廠采用HPF法脫硫工藝。該工藝以氨為堿源，HPF為催化劑，總體運(yùn)行良好，但也存在脫硫廢液外排和脫硫液懸浮硫含量高等問題。所以對(duì)HPF法脫硫工藝進(jìn)行了改進(jìn)。2010年1月新建脫硫廢液提鹽裝置，新工藝實(shí)施后，每年可帶來(lái)1000多萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益，解決了脫硫廢液外排問題，用隔膜壓濾機(jī)代替離心機(jī)，解決了脫硫液懸浮硫含量高的問題。

存在問題

脫硫廢液外排困難

HPF法脫硫伴隨有副反應(yīng)，當(dāng)副鹽積累到一定濃度時(shí)，為保證脫硫效果，每天必須外排脫硫廢液。萊鋼焦化廠將脫硫廢液參與配煤，但是這樣帶來(lái)較大的安全隱患：

①脫硫廢液中含有可燃揮發(fā)氣體，在皮帶通廊中揮發(fā)聚集，存在較大安全隱患；

②對(duì)環(huán)境造成二次污染，操作條件十分惡劣；

③脫硫廢液加入配合煤中。脫硫廢液中的硫元素在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，會(huì)增加脫硫系統(tǒng)處理負(fù)荷；

④脫硫廢液配入煤中，增加了配合煤水分，造成焦?fàn)t爐溫波動(dòng)．耗熱量增加。

脫硫液分離不徹底

使用離心機(jī)處理硫泡沫，清液和懸浮硫在離心機(jī)中分層引出，清液返回脫硫系統(tǒng)，硫膏放入接硫槽，通過汽車外運(yùn)處理。在運(yùn)行過程中，逐漸暴露出以下幾個(gè)問題：

①硫膏含水率約35％～45％，接硫槽接硫和運(yùn)輸過程中，硫膏易濺出，現(xiàn)場(chǎng)操作難度大、環(huán)境差；

②離心機(jī)屬高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，故障率高，檢修難度大，維修費(fèi)用高；

③離心機(jī)實(shí)際處理能力小，達(dá)不到設(shè)計(jì)處理能力。

工藝改進(jìn)

新建脫硫液提鹽裝置2于1月新建脫硫液提鹽裝置．新工藝采用真空濃縮法．除去脫硫液中大部分水，使?jié)饪s后的混合鹽在高溫時(shí)具有較好的流動(dòng)性，冷卻后呈固化狀態(tài)。處理后脫硫液中副鹽含量降至200g／L以下，再引入到脫硫系統(tǒng)中，解決了脫硫液外排帶來(lái)的問題。從脫硫工段來(lái)的脫硫廢液經(jīng)脫色、壓濾．進(jìn)入濃縮工段。濃縮后通過放料閥放料，物料進(jìn)入自動(dòng)刮渣機(jī)裝袋包裝。濃縮過程產(chǎn)生的冷凝液約占脫硫廢液總量的70％．其中含有3％～5％的揮發(fā)氨和少量的有機(jī)物，為了充分利用其中的揮發(fā)氨，將此冷凝液返回脫硫系統(tǒng)。為了達(dá)到脫硫系統(tǒng)平衡，另需補(bǔ)充約30％的清水。

隔膜壓濾機(jī)代替離心機(jī)處理硫泡沫

diaphragm filter press處理硫泡沫是利用過濾原理，通過過濾介質(zhì)使懸浮液中的固、液得到分離。6月隔膜filter press在脫硫系統(tǒng)投入運(yùn)行，解決了脫硫液懸浮硫含量高的問題，用進(jìn)料泵將硫泡沫送人隔膜壓濾機(jī)，形成濾餅，用壓縮空氣進(jìn)行壓濾，清液回反應(yīng)槽，氣體進(jìn)尾氣噴淋系統(tǒng)。壓濾完成后，拉板裝置打開濾板，塊狀硫膏落人收集裝置。