前言

隨著冶金行業(yè)的迅猛發(fā)展，板框壓濾機(jī)在濕法冶煉和選礦行業(yè)使用非常廣泛。轉(zhuǎn)爐濁環(huán)水處理采用板框壓濾機(jī)對濁環(huán)水進(jìn)行壓濾，使污水能夠再循環(huán)利用，并且壓濾后的產(chǎn)物氧化鐵可以制成污泥球，能夠回收利用。常因液壓系統(tǒng)泄漏失壓造成物料跑渾，影響生產(chǎn)并直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

板框壓濾機(jī)的構(gòu)成和工作流程

板框壓濾機(jī)主要有機(jī)體部分和控制部分組成。機(jī)體部分主要有機(jī)架、過濾部分、壓緊機(jī)構(gòu)、拉板器及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、集料裝置等組成。控制部分由液壓站和電柜等構(gòu)成。液壓站是整個(gè)液壓系統(tǒng)的中心。它與電柜的電氣元件緊密配合組成一套能自動(dòng)控制動(dòng)作的系統(tǒng)。控制的方式可分為手動(dòng)、調(diào)整和自動(dòng)控制。其工作流程如下(自動(dòng)控制方式)：接通電源一液壓泵啟動(dòng)一壓緊板壓緊自動(dòng)保壓一進(jìn)料一壓榨一中心吹風(fēng)一拉開壓緊板一卸料，如此循環(huán)往復(fù)來完成對污水的處理。

液壓系統(tǒng)工作原理及存在問題

液壓系統(tǒng)工作原理該板框壓濾機(jī)的液壓系統(tǒng)由一臺高壓齒輪泵供油，由高、低壓溢流閥來控制系統(tǒng)的壓力，其原理圖見圖l。工作原理：當(dāng)電磁換向閥1于左工作位時(shí)，向壓緊缸注入壓力油，活塞桿推動(dòng)壓緊板向止推板方向前進(jìn)，使各層濾板形成壓緊狀態(tài)。當(dāng)壓緊缸內(nèi)壓力上升到電接觸壓力表調(diào)定的上限值時(shí)，油泵延時(shí)3.8秒后停止。此時(shí)，進(jìn)料過濾。當(dāng)壓緊液壓缸由于液壓鎖微量內(nèi)泄而引起壓力下降，低于電接觸壓力表調(diào)定的下限值時(shí)，油泵重新啟動(dòng)，繼續(xù)向油缸內(nèi)補(bǔ)充壓力油，壓力升高到電接觸壓力表調(diào)定的上限值。如此循環(huán)達(dá)到壓緊液壓缸的自動(dòng)保壓。當(dāng)進(jìn)料過濾完畢，壓緊缸將壓緊板拉開后，二位三通電磁閿2得電，電磁閥4處于左位，翻板油缸動(dòng)作，料斗關(guān)閉，并維持保壓狀態(tài)。液壓馬達(dá)開始動(dòng)作，通過鏈輪、傳動(dòng)軸使機(jī)架兩側(cè)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條拖動(dòng)拉板器在導(dǎo)軌上由壓緊斷向止推板端前進(jìn)。當(dāng)行至第一塊濾板時(shí)．碰上濾板上左右支架，液壓馬達(dá)停止，并給出訊號，改變電磁換向閥3的方向，使馬達(dá)反轉(zhuǎn)，使拉板器鉤住濾板向壓緊板端移動(dòng)。當(dāng)退至壓緊板端時(shí)，油馬達(dá)又停止并發(fā)出訊號，再次改變馬達(dá)轉(zhuǎn)向。如此反復(fù)動(dòng)作。直至將濾板全部拉完并復(fù)位停止。然后，電磁鐵4換向，將收集的污泥卸入料斗內(nèi)。

存在問題

板框壓濾機(jī)在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)壓緊板液壓缸出現(xiàn)時(shí)快時(shí)慢和爬行現(xiàn)象，料斗液壓缸緩慢下滑導(dǎo)致漏料等現(xiàn)象。影響水質(zhì)處理正常進(jìn)行，給生產(chǎn)順行帶來較大的影響，經(jīng)過簡單的換油和換閥處理， 分析其原因如下：效果不是很理想。

壓緊板液壓缸出現(xiàn)時(shí)快時(shí)慢和爬行現(xiàn)象原因

壓濾機(jī)回路由中位機(jī)能為“Y”三位四通電磁換向閥I、液壓鎖，電接觸壓力表和壓緊油缸組成。分析其原因如下：

(1)當(dāng)液壓缸無桿腔回油時(shí)，活塞桿加速運(yùn)動(dòng)，無桿腔的油路壓力快速下降，而液壓缸有桿腔油路的壓力也快速下降，當(dāng)有桿腔的壓力降至低于液壓鎖的開鎖壓力時(shí)，油缸無桿腔液壓鎖迅速關(guān)閉，油液無法排出，液壓缸活塞便停止運(yùn)動(dòng)。而此時(shí)液壓泵仍然繼續(xù)向油缸有桿腔供油，使有桿腔油路繼續(xù)升壓，直到油路壓力升至液壓鎖開啟壓力后，再次打開無桿腔液控單向閥，使液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)。這樣一來，液壓缸無桿腔的液控單向閥時(shí)開時(shí)閉，造成液壓缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)時(shí)斷時(shí)續(xù)，必然產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象m。

(2)液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)，空氣析出形成氣泡；當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時(shí)。氣泡破裂，造成流量的不穩(wěn)定，表現(xiàn)為液壓缸的時(shí)快時(shí)慢，并產(chǎn)生汽蝕，影響元件的壽命。

(3)負(fù)載有卡阻或者油缸缸桿彎曲造成阻力的大小發(fā)生變化，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的壓力時(shí)高時(shí)低，從而造成溢流閻時(shí)而打開，時(shí)而關(guān)閉，從而造成系統(tǒng)流量的不穩(wěn)定，造成液壓缸時(shí)陜時(shí)慢和爬行現(xiàn)象。

料斗液壓缸緩慢下滑原因分析

料斗保壓關(guān)閉叵|路由二位三通電磁換向閻2，中位機(jī)能為“0”三位四通電磁換向閥4，翻板油缸構(gòu)成。分析其原因如下：

(1)-位四通電磁閥的中位機(jī)能為“O”型，從理論上說，其具有一定的中位保壓功能，但由于電磁閥的閥芯為滑l礙機(jī)構(gòu)，其密封為間隙密封，所以存在一定的內(nèi)泄漏，其保壓精度不高，造成油缸因重力的作用下滑。

(2)液壓缸本身內(nèi)泄：液壓缸活塞與缸體之間的密封不嚴(yán)，導(dǎo)致高壓液壓油從油缸無桿腔向有桿腔泄漏。雖然泄漏口有一定的阻尼效應(yīng)，造成有桿腔比無桿腔壓力低△P．但是當(dāng)有桿腔壓力與負(fù)載形成的合力與無桿腔的壓力平衡時(shí)，液壓缸浮動(dòng)，出現(xiàn)緩慢下滑。

液壓系統(tǒng)優(yōu)化

通過對其現(xiàn)場深入調(diào)查和摸索，解決其存在的問題和對系統(tǒng)進(jìn)行更進(jìn)一步的優(yōu)化，特其液壓系統(tǒng)做如下改進(jìn)。

1.改進(jìn)一：泵出口增設(shè)單向閥在泵出口增設(shè)單向閥，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作，另一方面防止泵不工作時(shí)系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。可以延長泵的使用壽命，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定。

2.改進(jìn)二：壓緊液壓缸前增加雙單向節(jié)流閻增設(shè)單向節(jié)流閻，構(gòu)成回油節(jié)流調(diào)速，并控制了回油的流速，使液壓缸活塞運(yùn)到那個(gè)平穩(wěn)，消除了液控單向閥因失壓過快而非正常關(guān)閉所帶來的液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)的隱患。

3.改進(jìn)三：翻板液壓回路將電磁閥中位機(jī)能改為“Y”型．并增加液壓鎖和雙單向節(jié)流閥2增加液壓鎖和將電磁閥的中位機(jī)能改成“Y”型，主要是因?yàn)樵谌粨Q向閥處于中位機(jī)能時(shí)，應(yīng)使其兩個(gè)液控單向閥的控制油液迅速卸壓，液壓缸的活塞被鎖緊而停止運(yùn)動(dòng)。采用H型或Y型機(jī)能的三位換向閥，可以使液控單向閥的進(jìn)油H和控制油13均與油箱連通，鎖緊效果好。

4.改進(jìn)四：回油管路上增加回油過濾器研究表明，液壓系統(tǒng)故障的80％左右是由于液壓油的污染造成的。增加回油過濾器，可以改善液壓油的污染狀況，減少污染對泵、閥、缸或馬達(dá)的損壞，降低液壓系統(tǒng)的故障率。延長元件使用壽命。

結(jié)語

液壓故障的控制主要是對油液污染的控制。如果我們能夠很好地控制污染，加上我們對各種閥類和回路的認(rèn)知程度的加深，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行一定的優(yōu)化，不僅可以提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和延長其使用壽命，更能體現(xiàn)液壓系統(tǒng)的優(yōu)越性，更好地服務(wù)于生產(chǎn)。

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