概述

新的環(huán)保法實(shí)施，對(duì)市政污水和污泥的處理有了更嚴(yán)格的要求，促使目前大多數(shù)污水處理廠對(duì)污泥脫水車間設(shè)備的升級(jí)更新，還有一些污泥處置單位如垃圾電廠也在垃圾電廠內(nèi)建設(shè)污泥脫水車間，脫水后的污泥進(jìn)入垃圾焚燒爐焚燒。

設(shè)計(jì)要點(diǎn)

板框壓濾機(jī)脫水流程主要有以下步驟：污泥的調(diào)質(zhì)調(diào)理，低壓進(jìn)料壓濾，高壓進(jìn)料壓濾，二次高壓隔膜壓濾，壓縮空氣吹餅，泥餅卸料，泥餅破碎輸送，泥餅儲(chǔ)存外運(yùn)。整個(gè)脫水過程中需要加藥調(diào)理，有濾液的外排釋放，有泥餅的破碎輸送。板框壓濾機(jī)污泥脫水車間是一般工業(yè)廠房，不存在易燃易爆的物品，防火等級(jí)按戊類廠房設(shè)計(jì)。污泥脫水車間的工作環(huán)境相對(duì)于常規(guī)建筑廠房，環(huán)境中水汽比較重，脫水過程中容易釋放氨氣、硫化氫等對(duì)工作人員有危害，對(duì)建筑物有腐蝕的氣體，因此要在暖通和防腐方面提高相關(guān)等級(jí)。在北方嚴(yán)寒地區(qū)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮池體和房屋的保溫性，污泥脫水正常溫度在25℃左右，污泥比阻調(diào)整比較容易，加藥量少，壓濾周期短，污泥溫度過低，影響污泥脫水生產(chǎn)的效率和運(yùn)行成本。板框壓濾機(jī)污泥脫水車間工藝特點(diǎn)：目前使用高壓板框脫水設(shè)備，設(shè)備比較龐大，輔助設(shè)施多，維護(hù)保養(yǎng)工作量比帶式脫水機(jī)和離心脫水機(jī)要大。因此在廠房設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮到這些因素。壓濾機(jī)單體框架一般在20多噸左右，設(shè)備安裝完畢，運(yùn)行時(shí)基本在60噸左右。板框壓濾機(jī)的濾板和油缸需要檢修維護(hù)，因此必須設(shè)置5t行車一部。因此，車間設(shè)計(jì)成框架結(jié)構(gòu)。目前污水廠的污泥脫水車間一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)混合結(jié)構(gòu)。新的環(huán)保法實(shí)施后，相關(guān)單位相繼實(shí)施建設(shè)了一部分板框壓濾機(jī)脫水工程，大部分工程施工時(shí)間比較短，壓濾車間施工過程中存在土建和設(shè)備安裝的交叉施工。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠縮短施工周期，避免施工空檔期，提高工程質(zhì)量。

方案一

采用鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)脫水車間廠房，基礎(chǔ)施工同時(shí)，框架結(jié)構(gòu)組件可以在鋼結(jié)構(gòu)廠家車間預(yù)制，待基礎(chǔ)出0米地坪養(yǎng)護(hù)完畢，即可進(jìn)行廠房安裝，同時(shí)也可以進(jìn)行設(shè)備安裝。整個(gè)過程建設(shè)速度快，建設(shè)期間土建安裝可以交叉施工，無空檔期。后期鋼結(jié)構(gòu)要按時(shí)檢修保養(yǎng)，防止鋼結(jié)構(gòu)腐蝕，定期檢查緊固件松動(dòng)情況，廠房維護(hù)成本相對(duì)較高。

方案二

采用混凝土結(jié)構(gòu)建設(shè)脫水車間廠房，在建設(shè)過程中混凝土需要保養(yǎng)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度才能進(jìn)行下一步施工，施工期間保養(yǎng)不當(dāng)，后期會(huì)出現(xiàn)沉降不均，墻面和地面會(huì)出現(xiàn)裂紋等情況。混凝土保養(yǎng)，特別是二層平臺(tái)和屋頂保養(yǎng)期間，車間內(nèi)滿堂支架，無法進(jìn)行其他施工，是整個(gè)工期的空檔期，施工時(shí)間比其他結(jié)構(gòu)形式至少多一個(gè)月。后期混凝土結(jié)構(gòu)維護(hù)成本低，只要定時(shí)清理維護(hù)，外觀陳舊時(shí)只需整體粉刷。方案三采用混凝土-鋼結(jié)構(gòu)混合結(jié)構(gòu)，即廠房二層平臺(tái)以上采用鋼結(jié)構(gòu)，或者廠房屋頂采用鋼屋蓋。這樣二層平臺(tái)以后就不用采用滿堂支架，相對(duì)于全混凝土結(jié)構(gòu)減少混凝土養(yǎng)護(hù)期，避免了施工空檔期。環(huán)境中的水汽和腐蝕性氣體主要集中在二層平臺(tái)以下，因此對(duì)二層以上鋼結(jié)構(gòu)影響較小，廠房的整體維護(hù)保養(yǎng)量適中。從我公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)的無錫，南京，淮安等項(xiàng)目來看，三種結(jié)構(gòu)形式投資基本相差不大。脫水車間采用鋼結(jié)構(gòu)形式2個(gè)月就系統(tǒng)就能投入運(yùn)營(yíng)，但是后續(xù)運(yùn)行過程中鋼結(jié)構(gòu)在潮濕環(huán)境中的劣勢(shì)也帶來了維護(hù)改造量的增加。采用混凝土結(jié)構(gòu)，施工過程中需要滿堂支架，整個(gè)工期大大加長(zhǎng)基本需要6個(gè)月左右系統(tǒng)才能投入運(yùn)營(yíng)，而且混凝土保養(yǎng)不當(dāng)后期地坪會(huì)出現(xiàn)沉降裂紋。

結(jié)論建議

所有設(shè)計(jì)建造最終是為了系統(tǒng)的便捷運(yùn)行和維護(hù)，因此建議脫水車間采用混凝土結(jié)構(gòu)鋼屋蓋，這樣能保證工程建設(shè)中的工程周期，也能保證設(shè)備的安裝維護(hù)方便，也能減輕廠房的維護(hù)保養(yǎng)工作。