廂式壓濾機(jī)

壓濾機(jī)作為一種用于懸浮液固液分離的 過濾設(shè)備，廣泛用于石油、化工、染料、冶金、醫(yī)藥 及食品等工藝流程，也適用于紡織、印染、制藥、皮 革及造紙行業(yè)的污水處理等各種需進(jìn)行固液分離 的領(lǐng)域。該設(shè)備采用機(jī)、電、液一體化設(shè)計(jì)制造， 能實(shí)現(xiàn)濾板壓緊密封、進(jìn)料加壓過濾、濾餅洗滌、 拉板卸料和濾布沖洗等多道工序。其中濾布沖洗 再生過程目前常采用人工手動(dòng)或水洗車自動(dòng)沖洗 兩種方式。手動(dòng)沖洗過程是利用人工手拿沖洗水 槍等簡(jiǎn)易工具進(jìn)行操作，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率 低、水花飛濺容易污染周邊操作空間，而且不適于 那些介質(zhì)有毒、有腐蝕性等生產(chǎn)環(huán)境惡劣的場(chǎng)合。 為適應(yīng)壓濾機(jī)向大型化、自動(dòng)化發(fā)展的要求，配置 自動(dòng)沖洗濾布裝置的機(jī)型必將是大勢(shì)所趨。

自動(dòng)沖洗濾布裝置簡(jiǎn)介

當(dāng)壓濾機(jī)拉板卸料后，由于物料粘性、濾布材 質(zhì)等多種因素造成濾餅不能完全脫離濾布，使部 分濾渣殘留在濾布上，降低濾液的透過能力，影響 過濾速度及效率，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致過濾無法進(jìn) 行，因而需及時(shí)沖洗濾布。壓濾機(jī)濾布自動(dòng)清洗 機(jī)構(gòu)是自動(dòng)拉板廂式壓濾機(jī)選配的功能輔件之 一，它能完成一次兩塊板單側(cè)面清洗、一次一塊板 兩側(cè)清洗并附帶毛刷刷洗及快開機(jī)型的濾布自動(dòng) 行走兼清洗。這3種方式主要適用于拉板后濾餅 殘留在濾布上較多的易沾物料、過濾工藝選定要 求及自動(dòng)化程度要求較高場(chǎng)合的濾布自動(dòng)清洗再 生，用戶可根據(jù)過濾物料的工藝特性、實(shí)際使用環(huán) 境狀況及性價(jià)比要求合理選擇配置。 濾布自動(dòng)清洗目前主要適用于xz／800、 l000、1250、1500、2000、XQH／1500×1500、XKZ／ 1500×2000等系列機(jī)型并配有自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的 壓濾機(jī)。對(duì)外形質(zhì)量一般的國(guó)內(nèi)濾板和清洗要求 較低的場(chǎng)合，可選配一次兩塊板單側(cè)面清洗方式； 對(duì)外形質(zhì)量較高的國(guó)內(nèi)外濾板和清洗要求較高的 場(chǎng)合，建議選配一次一塊板兩側(cè)清洗并附帶毛刷 刷洗方式；對(duì)板外進(jìn)料、濾布行走的快開型壓濾 機(jī)，應(yīng)選用第3種清洗濾布方式。在配套設(shè)備上， 一方面，清洗用高壓離心多級(jí)水泵的流量及揚(yáng)程 應(yīng)與所選擇的噴嘴型號(hào)及數(shù)量、濾布性能及清潔 要求相匹配；另一方面，因帶沖洗機(jī)構(gòu)的壓濾機(jī)控 制檢測(cè)元器件較多，為便于參數(shù)修改、故障報(bào)警及 手、自動(dòng)循環(huán)控制，一般采用PLC集成控制。特 別需注意的是，為避免清洗時(shí)水染濕濾餅，一般需 在壓濾機(jī)底部配置手動(dòng)、自動(dòng)翻板接液裝置或接 液小車。

清洗機(jī)構(gòu)及特點(diǎn)

2．1 一次兩塊板單側(cè)面清洗濾布機(jī)構(gòu),此機(jī)構(gòu)由兼具拉板功能的清洗小車組成。當(dāng)小車?yán)粔K板行進(jìn)并檢測(cè)定位在兩塊 濾板中間位置時(shí)，由在小車上部油缸上的活塞桿 驅(qū)動(dòng)清洗噴嘴在兩塊濾板間上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn) 一次兩塊板單側(cè)清洗。 當(dāng)壓濾機(jī)自動(dòng)拉板卸餅完成并二次回程結(jié)束 以后，首先啟動(dòng)清洗水泵，液壓站油泵啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng) 機(jī)架上的液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)拉板進(jìn)電磁閥得電后，拉 板器向前帶動(dòng)液壓泵的檢測(cè)盤(編碼器)進(jìn)行計(jì) 數(shù)并與PLc中設(shè)定值比較；當(dāng)內(nèi)部設(shè)定值與計(jì)數(shù) 值一致時(shí)，拉板進(jìn)電磁閥失電，小車?yán)粔K板停 留在其兩側(cè)拉開的濾板中間；當(dāng)控制沖洗油缸的 電磁閥得電，清洗油缸緩慢帶動(dòng)清洗管噴嘴向下 運(yùn)動(dòng)，此過程中打開小車上的沖洗電磁閥進(jìn)水沖 洗濾布。當(dāng)接通清洗架下部限位接近開關(guān)時(shí)，清 洗架向下動(dòng)作電磁閥失電，清洗架向上電磁閥得 電，清洗架換向向上行走；當(dāng)接通清洗架上部限位 接近開關(guān)時(shí)，關(guān)閉沖洗水閥。再延時(shí)幾秒后，拉板 退電磁閥得電，拉板器退回，帶動(dòng)液壓泵的檢測(cè)盤 進(jìn)行計(jì)數(shù)，與PI尤設(shè)定值作比較，當(dāng)內(nèi)部設(shè)定值 與計(jì)數(shù)值一致時(shí)，拉板退電磁閥失電，拉板進(jìn)電磁 閥得電，如此循環(huán)往復(fù)。當(dāng)沖洗完最后一塊濾板， 拉板器經(jīng)拉板回組件限位檢測(cè)后向油缸座側(cè)返 回，直到油缸座側(cè)主梁上的限位開關(guān)導(dǎo)通時(shí)，拉板 器自動(dòng)停止，一個(gè)沖洗循環(huán)結(jié)束并進(jìn)入下一過程。 飛濺的沖洗液由小車左右及上側(cè)擋板擋住。 此沖洗機(jī)構(gòu)雖然推廣較早，但在使用過程出 現(xiàn)以下問題，處理后效果也不夠理想：

a．因拉板機(jī)械手與沖洗小車連接在一起實(shí) 現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，小車由鋼板和型鋼焊接而成十分笨重，驅(qū) 動(dòng)時(shí)需增大液壓泵壓力，從而造成在拉板過程中 對(duì)濾板手柄的沖擊慣性力過大，導(dǎo)致塑料手柄經(jīng) 常性斷裂，影響手柄和機(jī)械手扭簧的使用壽命，后 改用鑄鋼手柄、增加橡膠緩沖墊；

b．清洗頭在沖洗主梁下半部分濾板時(shí)，因 前后側(cè)無遮擋，水花飛濺，現(xiàn)場(chǎng)情況十分糟糕，通 過在機(jī)架旁設(shè)置擋水布簾來改善；

c．在設(shè)計(jì)時(shí)為簡(jiǎn)化清洗小車檢測(cè)定位，機(jī)械 手與小車二者聯(lián)鎖，造成拉板卸餅時(shí)清洗小車也 需隨動(dòng)，造成清洗操作不靈活，不合乎用戶實(shí)際需 求。

一次一塊板兩側(cè)清洗并附帶毛刷刷洗濾布機(jī)構(gòu)

為了克服上述清洗機(jī)構(gòu)在實(shí)際使用中出現(xiàn)的 多種弊端，在參考、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上， 研發(fā)設(shè)計(jì)了一次一塊板兩側(cè)清洗并附帶毛刷刷洗 濾布機(jī)構(gòu)。清洗時(shí)，行走機(jī)構(gòu)在主梁的導(dǎo)軌上由減速電 機(jī)帶動(dòng)滾輪作前行或后退水平運(yùn)動(dòng)，洗滌框組件 在清洗頭架上由另一減速電機(jī)帶動(dòng)作上下垂直運(yùn) 動(dòng)，清洗水通過總管上的噴嘴以一定角度及分布 噴射在濾布表面形成均勻且有一定壓力的沖擊水 流，從而對(duì)濾布和濾板密封面進(jìn)行清洗，同時(shí)通過 其兩側(cè)的毛刷刷洗濾布表面，去除沾著的殘余物 料。通過移動(dòng)噴射水流清洗濾布和濾板，方便、快 捷、徹底，使濾布的過濾透過性能快速獲得再生， 大大提高過濾效率。為確保清洗過程的安全，在 壓濾機(jī)主梁旁側(cè)裝有拉線開關(guān)或推拉桿等裝置來 控制拉板及清洗動(dòng)作的進(jìn)行；洗滌框組件上兩邊 裝有數(shù)組噴嘴，整個(gè)噴嘴環(huán)形管置于擋水的毛刷 內(nèi)，防止沖洗液向外飛濺。 當(dāng)整套濾板拉板卸餅完成后，首先通過電控 程序?qū)簽V機(jī)濾板推向止推板側(cè)，重新壓緊并排 列整齊后，油缸活塞桿回程帶動(dòng)壓緊板體回退，當(dāng) 觸發(fā)壓緊板體回程限位開關(guān)時(shí)，清洗車啟動(dòng)，行進(jìn) 至檢測(cè)組件中第1個(gè)接近開關(guān)位置并檢測(cè)到濾板 旁設(shè)置的感應(yīng)塊時(shí)停止，然后拉板系統(tǒng)起動(dòng)，將一 塊濾板拉至感應(yīng)到檢測(cè)組件中第3個(gè)接近開關(guān) 后，拉板停止，隨后清洗頭架啟動(dòng)，清洗頭架帶著 噴嘴毛刷框自上往下沿著一塊濾板的左右兩側(cè)面 開始清洗，當(dāng)感應(yīng)到下部檢測(cè)開關(guān)時(shí)清洗頭架返 回，上行感應(yīng)到上部檢測(cè)開關(guān)時(shí)停止，一個(gè)清洗循 環(huán)結(jié)束。該機(jī)構(gòu)最大的特點(diǎn)在于拉板與清洗二者 之間的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分開設(shè)置，用戶可根據(jù)實(shí)際工況 靈活地進(jìn)行洗布動(dòng)作，大大提升了可操作性；在 上、下清洗濾布過程中，通過環(huán)形毛刷的阻擋，清 洗水不外濺，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況大為改觀。 該清洗機(jī)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)了以下一些問 題，并得到相應(yīng)的處理：

a．行走小車在軌道上容易出現(xiàn)滾輪打滑現(xiàn) 象，造成其在兩根主梁上行走不同步，為此小車行 走軌道面最好進(jìn)行滾花處理，主動(dòng)滾輪應(yīng)選擇磨 擦系數(shù)較大的材料(例如將鋼制滾輪改為襯膠滾 輪)，以防打滑。

b．清洗頭架通過鋼絲繩與減速電機(jī)絞盤相 聯(lián)，鋼絲繩在牽引過程反復(fù)撓曲容易崩斷。為此 將上下移動(dòng)減速電機(jī)安裝位置從水洗架底部上挪 到頂部，并改用錦綸布帶實(shí)行牽引。

c．清洗過程中因上下移動(dòng)減速電機(jī)需頻繁 進(jìn)行正反轉(zhuǎn)和電磁制動(dòng)動(dòng)作，應(yīng)選擇此項(xiàng)性能優(yōu) 良的電機(jī)及制動(dòng)整流器，防止出現(xiàn)電機(jī)或整流器 燒毀等電氣故障。 為適應(yīng)懸梁自動(dòng)拉板型壓濾機(jī)洗滌濾布的需 要，將上述清洗車改型(圖3)：小車行走軌道設(shè)置 于懸梁頂部，清洗架懸置于濾板兩側(cè)，拉板系統(tǒng)由 減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不洗布時(shí)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)拉板卸餅，效 率高。

快開機(jī)型的濾布自動(dòng)行走兼自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)

快開型壓濾機(jī)在油缸回程后利用減速電機(jī)驅(qū) 動(dòng)，通過濾板上、下兩端相連的掛鏈將濾板一次性 拉開，在兩側(cè)移動(dòng)梁的帶動(dòng)下，掛桿上下移動(dòng)帶動(dòng) 濾布旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制卸餅。 快開機(jī)型濾布自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)如圖4所示，當(dāng) 卸餅啟動(dòng)時(shí)，移動(dòng)粱減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)梁及 濾布移動(dòng)掛桿向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)移動(dòng)梁下限位置 時(shí)，下部接近開關(guān)動(dòng)作，移動(dòng)梁減速電機(jī)停止并通 過電機(jī)電磁制動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；濾布沖洗啟動(dòng)時(shí)， 移動(dòng)梁減速電機(jī)反轉(zhuǎn)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)梁 及濾布移動(dòng)掛桿向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)移動(dòng)梁上限位 置時(shí)，上部接近開關(guān)動(dòng)作，移動(dòng)梁減速電機(jī)停止并 進(jìn)行制動(dòng)。在濾布上下移動(dòng)進(jìn)程中打開沖洗閥并 通過各沖洗列管及其上的噴嘴對(duì)濾布進(jìn)行沖洗再 生。 此機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自動(dòng)化程度高，卸餅較為徹 底；各板一次拉開，一次同時(shí)沖洗，效率高；設(shè)有兩組噴嘴，可對(duì)濾布正反面進(jìn)行沖洗，沖洗效果好。 但因受移動(dòng)梁及濾布掛桿長(zhǎng)度限制，整機(jī)過濾面 積受到一定限制，另外為了實(shí)現(xiàn)濾布旋轉(zhuǎn)功能，進(jìn) 料口不能配置在濾板中部區(qū)域，因而進(jìn)料方式受 到一定限制。 3 對(duì)比分析可以看出，3種濾布沖洗機(jī)構(gòu)各有優(yōu)長(zhǎng)，用戶 可根據(jù)壓濾機(jī)、濾板類型及具體工況要求選擇配 置。

結(jié)束語

通過對(duì)3種濾布沖洗機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理、動(dòng)作 過程的分析對(duì)比，以及多年來在實(shí)際使用過程中 的不斷改進(jìn)與提高，沖洗機(jī)構(gòu)的性能日臻完善。 從反饋的信息來看，不僅得到了眾多用戶的認(rèn)可， 而且在競(jìng)爭(zhēng)中贏得了市場(chǎng)，同時(shí)為開發(fā)新一代的 濾布清洗機(jī)構(gòu)理清了思路。