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壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)講解

分類:行業(yè)資訊 1444

1壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)講解

液壓自動板框式壓濾機(jī)由主機(jī)、液壓動力站、電控柜3部分組成。 該機(jī)具有如下特點(diǎn):

(1) 生產(chǎn)效率高,過濾能力大,濾汁質(zhì)量好。

(2) 采用活塞式壓力繼電器與電接點(diǎn)壓力表及行程開關(guān)配合,實(shí)現(xiàn)自動控制,不需人工操作。

(3) 液控單向閥使液壓缸在濾板壓緊后鎖定并長時(shí)間保持壓力,液壓站電動機(jī)可間歇工作,節(jié)省電能。

(4) 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用了集成塊及先進(jìn)可靠的液壓元件,使液壓站結(jié)構(gòu)更加緊湊合理,工作穩(wěn)定可靠,調(diào)試工作也非常簡捷。

2工作原理該機(jī)液壓系統(tǒng)如圖1所示。 該系統(tǒng)可自動完成從濾板加壓到拉開濾板卸渣的整個(gè)工作循環(huán)。

(1) 當(dāng)電磁鐵1YA通電后,液壓缸活塞桿推出,將濾板壓緊系統(tǒng)壓力升至電接點(diǎn)壓力表設(shè)定值時(shí),觸點(diǎn)發(fā)出信號,1YA斷電,換向閥芯復(fù)位,液控單向閥關(guān)閉,活塞桿被鎖定,濾板保壓進(jìn)行濁汁濾清。

(2) 到工藝要求所設(shè)定的時(shí)間后,時(shí)間繼電器發(fā)出信號,2YA通電使活塞桿退回,壓下行程開關(guān)。

(3)3YA通電,液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)拉開第一塊濾板到極限位置,油路壓力上升,壓力繼電器發(fā)出信號,3YA斷電,4YA通電,液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)回到第二塊濾板處……往復(fù)將濾板依次拉開卸渣后,恢復(fù)到原始狀態(tài),完成一個(gè)工作循環(huán)。

壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)講解-板框廂式隔膜壓濾機(jī)

3注意事項(xiàng)

(1) 液壓泵雖浸入油箱油液中,但排氣口與油箱頂蓋相連,當(dāng)泵內(nèi)進(jìn)入空氣( 例如換油或加油時(shí)) 容易造成缸壓力上不去。

(2) 減壓閥壓力過高對移板鏈條沖擊磨損太大,可用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)移板速度。

(3) 由于進(jìn)貨廠家或者批次不同,液壓單向閥反向開啟時(shí),有些有液壓沖擊現(xiàn)象發(fā)生,有些又沒有,有又非常厲害。經(jīng)過大量的探索與研究,最后采取擴(kuò)大控制活塞孔面積的辦法,收到了較為理想的效果。其原理為有意泄漏部份控制油,以延緩控制油升壓速率,延長液壓鎖卸載時(shí)間。如圖2所示,在忽略控制活塞和錐閥芯的摩擦阻力及閥芯重量( 水平安裝) 時(shí),A口接油箱,頂開卸荷閥芯的控制力為pK1≥AoAXpB+1AKFD=0.74MPa式中Ao--閥芯下部卸載小孔的面積,Ao=π4×0.0062=28.3×10-6m2AK--控制活塞面積,AK=π4×0.0352=962.1×10-6m2pB--B腔油壓力,16MPaFD--彈簧力,經(jīng)計(jì)算與實(shí)測約255N當(dāng)卸荷閥芯被頂開后,閥芯處卸載流通面積為Ao卸=12.93mm2,控制活塞縫隙處泄漏流通面積由Ak1=3.30mm2增至Ak2=27.685mm2,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于Ao卸的流通面積,也大于控制油輸入的面積Ak入=19.635mm2。 但由于控制油輸入時(shí)油壓高、流速快,又有足夠的流量補(bǔ)充 ,故能保證控制活塞處控制油緩慢升壓,以增加液控單向閥卸載時(shí)間,而又不至于影響液壓缸返回。值得注意的是,由于應(yīng)用原理與參數(shù)或者液壓鎖生產(chǎn)廠家不同,控制活塞孔面積擴(kuò)大多少得視具體情況確定。

5結(jié)束語實(shí)踐證明,壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)采用液壓集成塊使管路大為減少,結(jié)構(gòu)緊湊,并設(shè)置了相應(yīng)的插接式壓力測量點(diǎn),使得調(diào)試操作變得簡捷,與目前的同類機(jī)型或是采用雙電機(jī)及多電機(jī),或直接采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)相比有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。


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