引言

鹽泥是一次鹽水精制中產(chǎn)生的“三廢”之一，唐山三友所用的原鹽質(zhì)量差，且以粗鹽為主，產(chǎn)生的鹽泥量也相對(duì)較多。鹽泥處理設(shè)備主要采用復(fù)合橡膠板框壓濾機(jī)，共有7臺(tái)。該板框壓濾機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)，使用過(guò)程中存在一些問(wèn)題，根據(jù)設(shè)備存在問(wèn)題進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改造，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

1鹽泥壓濾流程來(lái)自預(yù)處理器排泥、凱膜過(guò)濾器排渣、陶瓷膜過(guò)濾器的鹽泥，混合著系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的廢水，匯集至鹽泥池內(nèi)；鹽泥池內(nèi)的鹽泥通過(guò)鹽泥泵加壓輸送至板框壓濾機(jī)進(jìn)行壓濾。過(guò)濾出來(lái)的水分送至化鹽系統(tǒng)回用，鹽泥在壓濾機(jī)內(nèi)形成濾餅，通過(guò)水洗回收鹽分，再通過(guò)工藝風(fēng)吹干，干燥的泥餅卸料排出，清理濾布后再次進(jìn)料壓濾。流程如圖1所示。

2設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理

2.1設(shè)備結(jié)構(gòu)現(xiàn)有工況下所采用的復(fù)合橡膠板框式壓濾機(jī)主要由機(jī)體和控制兩部分組成。機(jī)體部分主要由機(jī)架、壓緊機(jī)構(gòu)、過(guò)濾器機(jī)構(gòu)、拉板機(jī)構(gòu)組成，控制部分包括液壓控制系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)。

2.1.1機(jī)架組成機(jī)架包括固定壓板、活動(dòng)壓板、橫梁、支架等結(jié)構(gòu)。固定壓板中間有進(jìn)料孔，上邊兩角有洗滌孔，下邊兩角有出液通道，不僅起到支撐橫梁的作用，還是進(jìn)料、進(jìn)氣、進(jìn)洗滌水、出液的通道。活動(dòng)壓板使用液壓驅(qū)動(dòng)，用來(lái)壓緊濾板，兩側(cè)安裝滾輪供其前后運(yùn)動(dòng)時(shí)支撐與定位。

2.1.2壓緊機(jī)構(gòu)該壓濾機(jī)采用液壓壓緊，在液壓油的驅(qū)動(dòng)下，油缸里的活塞桿推動(dòng)活動(dòng)壓板向前運(yùn)動(dòng)，壓緊濾板。主要由油缸、活塞、活塞桿等組成。活塞桿與活動(dòng)壓板連接，活塞前后運(yùn)動(dòng)，則帶動(dòng)活動(dòng)壓板進(jìn)行壓緊、松開(kāi)操作。在壓緊操作過(guò)程中，當(dāng)油缸內(nèi)油壓上升到電接點(diǎn)壓力表的上限值時(shí)，油泵停止工作，濾板壓緊；當(dāng)油缸內(nèi)油壓下降到電接點(diǎn)壓力表的下線時(shí)，油泵啟動(dòng)補(bǔ)充液壓油，保證油缸內(nèi)壓力。

2.1.3拉板機(jī)構(gòu)拉板機(jī)構(gòu)包括拉板器、拉板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、張緊機(jī)構(gòu)及液壓控制系統(tǒng)。正常使用過(guò)程中通過(guò)拉板器進(jìn)行濾板之間的鹽泥卸料操作。拉板操作過(guò)程中，油壓馬達(dá)自動(dòng)工作，拉板器向前運(yùn)行，行至第一塊濾板時(shí)，拉板器碰上濾板手柄，馬達(dá)受阻，停止并發(fā)出信號(hào)改變電磁換向閥方向，促使馬達(dá)反向運(yùn)轉(zhuǎn)，拉板器鉤住濾板向后運(yùn)動(dòng)，直到觸碰到限位擋板后，馬達(dá)再次受阻而改變運(yùn)轉(zhuǎn)方向。如此反復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到濾板全部拉完復(fù)位。

2.1.4過(guò)濾機(jī)構(gòu)過(guò)濾機(jī)構(gòu)主要由多個(gè)濾板、濾布組成，濾布覆蓋在濾板兩面，濾布中間為進(jìn)料孔，底角為兩個(gè)出液孔。濾板及濾布是壓濾機(jī)的核心部件。

2.1.5液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)主要由液壓站、管路、油缸及液壓馬達(dá)組成，動(dòng)力源主要來(lái)自柱塞泵和葉片泵，通過(guò)管路分別與控制元件連接，控制壓濾機(jī)各項(xiàng)工作所需要的壓力。2.2設(shè)備工作原理啟動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)，壓緊濾板。物料通過(guò)固定壓板上的進(jìn)料孔進(jìn)入各個(gè)濾板之間密閉的濾室內(nèi)，固體顆粒被濾布截留在濾室內(nèi)，而液體則穿過(guò)濾布順著濾板溝槽進(jìn)入出液通道排出，當(dāng)出液視鏡處濾后液明顯減少時(shí)，則關(guān)閉進(jìn)料閥門(mén)，停止進(jìn)料。打開(kāi)洗滌閥門(mén)對(duì)鹽泥進(jìn)行洗滌，進(jìn)一步回收鹽泥內(nèi)鹽分。洗滌后打開(kāi)氣源，進(jìn)行吹氣操作，降低濾餅含水。之后松開(kāi)活動(dòng)壓板，通過(guò)拉板機(jī)構(gòu)進(jìn)行濾餅卸料。清理濾布后再次壓緊濾板，打開(kāi)入料閥將設(shè)備投入運(yùn)行。

3運(yùn)行中存在的問(wèn)題傳統(tǒng)的鹽泥壓濾機(jī)拉板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，且安全系數(shù)低，在使用過(guò)程中體現(xiàn)在以下幾方面。

3.1鏈條、導(dǎo)軌腐蝕嚴(yán)重傳統(tǒng)設(shè)備采用的是全開(kāi)式導(dǎo)軌，運(yùn)行過(guò)程中因鹽泥物料外溢導(dǎo)致鏈條、導(dǎo)軌的污染與腐蝕，降低了設(shè)備使用壽命，造成頻繁維修。

3.2操作存在安全隱患因?qū)к壊捎萌_(kāi)式，鏈條裸露在外，在拉板操作中，鏈條反復(fù)動(dòng)作且張緊力度較大，反復(fù)的拉緊、松弛后鏈條極易疲勞損壞甚至繃斷。另外，壓濾機(jī)在排料過(guò)程中由于油壓控制不當(dāng)或鏈條腐蝕老化，容易受張緊力而繃斷，從而造成人員傷害事故，對(duì)日常操作帶來(lái)安全隱患。

4設(shè)備改造升級(jí)為解決上述問(wèn)題，對(duì)原有板框壓濾機(jī)進(jìn)行改造升級(jí)，具體內(nèi)容如下。

4.1導(dǎo)軌改造革新在主梁的兩側(cè)間隔設(shè)置承接架，承接架與主梁連接固定；將全開(kāi)式鏈盒導(dǎo)軌拆除，更換為半開(kāi)式導(dǎo)軌，半開(kāi)式導(dǎo)軌通過(guò)承接架與主梁連接。通過(guò)設(shè)置承接架，增加了半開(kāi)式導(dǎo)軌的強(qiáng)度，有效防止其受力變形而影響鏈條運(yùn)行。

4.2傳動(dòng)鏈輪的改造傳動(dòng)鏈輪的改造是將主梁兩端的鏈輪改造更換，鏈輪通過(guò)張緊滑板與大梁連接固定，兩個(gè)鏈輪的間距通過(guò)張緊滑板進(jìn)行調(diào)節(jié)。張緊滑板與主梁之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)節(jié)張緊滑板在主梁上的連接位置。通過(guò)設(shè)置張緊滑板，便于對(duì)鏈條的張緊度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使鏈條保持較適合的張力。

4.3增強(qiáng)鏈條強(qiáng)度原始鏈條的節(jié)距為15.875mm（10A系列）與19.05mm（12A系列），強(qiáng)度較低，在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生斷裂，檢修頻繁影響設(shè)備正常使用。將其更換為50.8mm（32A系列）節(jié)距的鏈條，并于連接處采用開(kāi)口銷與活接頭連接。

4.4拉板器的改造將現(xiàn)有拉板器進(jìn)行替換。原拉板器結(jié)構(gòu)不能使用改造后的半開(kāi)式導(dǎo)軌，故將拉板器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，去除4個(gè)腳輪，增加圓柱形滾輪，架設(shè)在半開(kāi)式導(dǎo)軌上，拉板器底部加長(zhǎng)與半開(kāi)式導(dǎo)軌內(nèi)部鏈條連接。

5改造效果改造完畢后，正常油壓下，在拉板器反復(fù)動(dòng)作運(yùn)行期間，鏈條受鏈盒限制不會(huì)造成大幅度的拉扯，即使鏈條發(fā)生斷裂也不會(huì)發(fā)生傷人事故，因此有效提高了壓濾機(jī)日常操作的安全系數(shù)。鏈條強(qiáng)度增大后，其使用壽命延長(zhǎng)，且受鏈盒保護(hù)，避免了物料的污染、腐蝕，減少了零部件的腐蝕損壞頻次。改造完畢后，鏈條經(jīng)過(guò)一次性潤(rùn)滑，便可長(zhǎng)時(shí)間使用，且未出現(xiàn)損壞，保證了設(shè)備的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。年可節(jié)約備件費(fèi)用約6萬(wàn)元。此外，鹽泥壓濾系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，有效降低鹽泥處理不利所造成的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，保證了環(huán)保設(shè)施高效平穩(wěn)運(yùn)行。

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