引言

某選煤廠(chǎng)為了滿(mǎn)足的生產(chǎn)需要，在壓濾車(chē)間新增添了型號(hào)為KZG400-650/2000U的程控隔膜壓濾機(jī),數(shù)量為5臺(tái)，并且全部投入正常使用。在初始階段由于選煤廠(chǎng)任務(wù)量處于正常水平，所以壓濾機(jī)設(shè)備也是正常運(yùn)行狀態(tài)，但隨著生產(chǎn)量的提升,壓濾機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，所以凸顯出了些許問(wèn)題，其中有一臺(tái)設(shè)備壓緊板行走系統(tǒng)中行走輪經(jīng)常發(fā)生故障,最后直至損壞，更換此輪大概需要一個(gè)月的時(shí)間；而且另外幾臺(tái)壓濾機(jī)行走系統(tǒng)的行走輪也經(jīng)常出現(xiàn)故障，嚴(yán)重地降低了選煤廠(chǎng)煤泥的處理效率⑴。

針對(duì)程控隔膜壓濾機(jī)行走系統(tǒng)中行走輪經(jīng)常發(fā)生事故的問(wèn)題，以及選煤廠(chǎng)工作的特殊環(huán)境,要及時(shí)地對(duì)程控隔膜壓濾機(jī)的行走系統(tǒng)進(jìn)行改造，恢復(fù)選煤廠(chǎng)的正常生產(chǎn)。對(duì)于行走系統(tǒng)的改造主要是從改動(dòng)程控隔膜壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)出發(fā)，有效提高行走系統(tǒng)的使用壽命，從而避免修理舊系統(tǒng)時(shí)吊起壓緊板和更換壓緊油缸的麻煩,使行走系統(tǒng)的安裝更加方便、快捷，降低設(shè)備的消耗和損耗，節(jié)約維修成本。

2選煤廠(chǎng)程控隔膜壓澹機(jī)行走系統(tǒng)改造內(nèi)容

2.1基礎(chǔ)內(nèi)容改造

選煤廠(chǎng)的程控隔膜壓濾機(jī)的行走系統(tǒng)在通常情況下使用的是6301號(hào)滾動(dòng)軸承，這類(lèi)軸承在負(fù)荷上有一定的局限，尤其是在選煤廠(chǎng)生產(chǎn)任務(wù)量較大時(shí)，程控隔膜壓濾機(jī)需要長(zhǎng)期處在高負(fù)荷運(yùn)載轉(zhuǎn)臺(tái)下，降低了軸承的使用壽命。因此,在這次改造工程中，為了提高軸承的使用壽命，將原來(lái)系統(tǒng)中的滾動(dòng)軸承替換成了滾動(dòng)軸瓦,這種軸瓦是銅材質(zhì)，一般都是與小輪做過(guò)盈配合，所以在軸瓦上有規(guī)律地散布著螺旋式導(dǎo)油槽，從而使輪軸與軸瓦之間能夠進(jìn)行充分的潤(rùn)滑。

在原有系統(tǒng)中輪軸使用的是脂潤(rùn)滑，這種方式經(jīng)常出現(xiàn)潤(rùn)滑脂添加困難問(wèn)題，在改造過(guò)后，更改為油潤(rùn)滑，在系統(tǒng)中增加新的潤(rùn)滑裝置,加油口設(shè)置在輪軸的端蓋上，可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)添加潤(rùn)滑油,這樣潤(rùn)滑油可以通過(guò)軸瓦上散布的導(dǎo)油槽進(jìn)入到輪軸之間，充分地潤(rùn)滑輪軸和軸瓦，保證行走輪能夠在持續(xù)潤(rùn)滑狀態(tài)下運(yùn)行和工作，從而延長(zhǎng)了壓濾機(jī)行走系統(tǒng)的使用壽命。

除此之外,選煤廠(chǎng)在通常情況下使用的程控隔膜壓濾機(jī)，其行走系統(tǒng)的行走輪輪軸都采用固定的方式固定在壓緊板的外殼和主體之間位置，在更換時(shí)需要將外殼進(jìn)行拆卸,才能更換輪軸，但外殼拆卸復(fù)雜、繁重。通過(guò)改造，在輪軸的外部設(shè)置了可拆卸式端蓋，這些端蓋都是用螺絲固定的，可以直接拆卸端蓋進(jìn)行輪軸更換，比原系統(tǒng)的更換更加方便、快捷。

在原有系統(tǒng)中，壓濾機(jī)的前護(hù)板與壓緊板主體是一個(gè)完整的整體,如果要更換其內(nèi)部的零部件，要將前護(hù)板用起吊設(shè)備吊起才能進(jìn)行更換操作。在改造過(guò)后，用一塊獨(dú)立的鋼板代替了原系統(tǒng)中的前護(hù)板,用螺絲將鋼板固定好,實(shí)現(xiàn)了與壓緊板主體的分析，這樣使拆卸和更換零部件更加方便。

2.2創(chuàng)新內(nèi)容改造

對(duì)于程控隔膜壓濾機(jī)行走系統(tǒng)的改造，與傳統(tǒng)相比,將行走輪的滾動(dòng)軸承替換成了滑動(dòng)軸承，并重新安裝了新的潤(rùn)滑系統(tǒng)，使輪軸與軸瓦之間能夠持續(xù)保持潤(rùn)滑狀態(tài),并進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作;并將行走系統(tǒng)的固定模式替換成了可拆卸模式，通過(guò)端蓋的設(shè)置可以隨時(shí)將小車(chē)輪軸抽岀，在前護(hù)板改造后,也可以隨時(shí)拿出小輪，這樣方便了日常工作的檢修。

在改造后，壓濾機(jī)行走系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方式既合理又穩(wěn)定，避免了原有系統(tǒng)的限制因素,由于在改造之前，系統(tǒng)是受小輪尺寸限制的，所以選用的滾動(dòng)軸承經(jīng)常發(fā)生損壞,而且進(jìn)行潤(rùn)滑脂添加也十分困難，但在應(yīng)用滑動(dòng)式后，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行的目標(biāo)，降低了行走系統(tǒng)發(fā)生事故的幾率。而且在外部增添了注油口，能夠隨時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑油補(bǔ)充，在潤(rùn)滑油進(jìn)入到輪軸時(shí)，通過(guò)軸瓦上散布的導(dǎo)油槽能夠使輪軸與軸瓦得到充分潤(rùn)滑⑶。原系統(tǒng)中行走輪內(nèi)部剖面圖如圖1所示，改造后行走輪內(nèi)部剖面圖如圖2所示。

3選煤廠(chǎng)程控隔膜壓濾機(jī)行走系統(tǒng)改造應(yīng)用

該選煤廠(chǎng)在對(duì)程控隔膜壓濾機(jī)進(jìn)行改造后，行走系統(tǒng)一直運(yùn)行至今，而且一直保持著穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)，對(duì)比原系統(tǒng)每月都會(huì)發(fā)生事故的現(xiàn)象,這次系統(tǒng)改造后已有四個(gè)多月了，但其間沒(méi)有出現(xiàn)一次故障,這就說(shuō)明此次改造是成功的，并且?guī)椭诉x煤廠(chǎng)恢復(fù)正常生產(chǎn)，使機(jī)械設(shè)備能夠在高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行，在一定程度上也提高了選煤廠(chǎng)的工作效率，避免因設(shè)備故障帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益損失囚。而且對(duì)比原行走系統(tǒng)中更換零部件困難，更換時(shí)間長(zhǎng)，小車(chē)行走系統(tǒng)自重大，需要人工和機(jī)械配合完成工作內(nèi)容的情況來(lái)看，改造后的系統(tǒng),拆卸十分方便，更換零部件便捷，只需要打開(kāi)前護(hù)板的鋼板、端蓋即可實(shí)現(xiàn)對(duì)輪軸的更換和零部件的拆卸；而且在更換行走系統(tǒng)的行走輪時(shí)，只需要將壓濾機(jī)的壓緊板提升2mm即可，更換只需20min,大大縮減了更換時(shí)間，降低了維修帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益損失。

在未進(jìn)行系統(tǒng)改造之前，壓濾機(jī)的板框平均每?jī)蓚€(gè)月就需要更換一次，每一次都需要更換一對(duì)軸承，每次更換大約需要120min,在這120min內(nèi)可以處理煤泥72t,如果是五臺(tái)壓濾機(jī)同時(shí)進(jìn)行工作，那么120min可以處理180t左右的煤泥，按照這樣進(jìn)行計(jì)算，全年會(huì)影響到選煤廠(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益為108萬(wàn)元。因此，選煤廠(chǎng)需要不斷地完善程控隔膜壓濾機(jī)的行走系統(tǒng),避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)

某選煤廠(chǎng)對(duì)程控隔膜壓濾機(jī)行走系統(tǒng)改造后，不僅降低了系統(tǒng)發(fā)生事故的概率，還減少了設(shè)備零部件之間的磨損,延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命，并能夠在高負(fù)荷的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)設(shè)備持續(xù)運(yùn)行，保證了選煤廠(chǎng)順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，在最大程度上實(shí)現(xiàn)了選煤廠(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并為選煤廠(chǎng)的持續(xù)運(yùn)行提供了設(shè)備支持。