引言
污泥壓濾機深度脫水處理一般包括污泥濃縮、污泥調理、壓濾脫水和運輸處置等環節,由污泥提升系統、攪拌系統、計量系統、藥劑添加系統、進泥系統、氣源系統、加壓系統、卸泥輸送系統、濾后水應系統、自控等系統組成。污泥濃縮環節主要將含水率992%-99.6%的剩余汚泥濃縮為含水率約97%-98%的污泥,以減少污泥處理體積;污泥調理環節是要破壞細胞膜以釋放吸附水、結合水、細胞水。經調理后的污泥容易脫水。目前添加的調理劑為CaO、FeC13;壓濾脫水環節的關鍵設備釆用廂式壓濾機,調理后的污泥通過進泥泵(隔膜泵或螺桿泵)泵入廂式壓濾機腔體中。廂式壓濾機腔體進滿泥后,通過多級離心泵泵入高壓水體(或通過高壓空壓機注入高壓汽體)加壓廂式壓濾機中的隔膜板對腔體中污泥進行高壓力擠壓脫水,之后利用高壓空氣吹脫壓濾機中心進泥管中的污泥及腔體內的水份。再逐步緩慢松開壓濾機卸掉壓濾機腔體泥餅,泥餅含水率可低于60%;運輸處置環節將卸掉的泥餅通過輸送機輸送到堆泥場外運填埋。
2廂式壓濾藝論
2.1濾后液對配泥井污泥沉降性的影響
2.1.1濾后液對配泥井污泥指數的影響見表1:表1
污泥指數 | 含水率(%) | ||||
一期余污泥 | 二期余污泥 | 配泥井污泥 | 重力濃縮池污泥 | 配泥井
污泥 |
|
濾后液未引進配泥井 | 124 | 75 | 89 | 96.4 | 99.8 |
濾后液引進配泥井4小時后 | 114 | 75 | 96 | 96.7 | 99.4 |
濾后液引進配泥井8小時后 | 123 | 103 | 95 | 96.7 | 99.4 |
濾后液引進配泥井12小時后 | 118 | 100 | 91 | 97.0 | 99.2 |
2.12結論:
2121濾液的引進會降低配泥井的含水率,重力濃縮池的含水率與污泥脫水生產時間有關。
2.122濾后液對配泥井污泥沉降性的影響不明顯,但污泥指數隨著時間的推移而降低,如果濾后液是連續加入,還是有利于污泥的沉降。
22濃縮污泥添加PAM、生石灰、氯化鐵混合實驗。
22.1投加量為三氯化鐵1毫升,石灰3克,0.1%PAM4毫升,使用濾布手工壓濾。見表2:
先加三氧化
鐵再加石灰 |
再加石灰 | 先加三氧化
鐵 再加PAM |
只加PAM
加入量8毫升 |
|
田值 | 12 | 14 | 5-6 | 7 |
情況描述 | 紫凝呈沙粒狀 | 完全不行 | 有點成形,不太粘布,估計含水率局部達80,流動性好,便于嘰 | 絮體型態最好,會粘布,關鍵是如何泵入 |
222.1PAM不可與石灰共用,因為在強堿條件下,PAM會降解,形成表面可見的油脂。
2.222先加三氯化鐵再加PAM的出泥效果會好于單加PAM,但無法去除污泥臭味。
23濾后液引入重力濃縮池后對重力濃縮池上清液水質影響
23.1濾后液引入重力濃縮池上清林質檢測數據見表3:
232結論:
(1)濾后液引入重力濃縮池對上清液PH的影響很小。(2)TN、NH3-N越來越大,到8小時后趨于穩定,12小時后與8小時幾乎一樣。(3)濾后液硝氮值較高,引到濃縮池后短時間內會影響上清液的硝氮值,由于濃縮池內污泥的反硝化作用,硝氮會越來越低。(4)濾后液的COD高達1700mg4,但引進濃縮池后因濾后液絮凝、吸附作用,其上清液COD反而降低。(5)由于厭氧釋磷,濃縮池上清液磷較高,但95%左右是溶解性磷,隨著濾后液的持續引進,由于濾后液絮凝、吸附作用,上清液磷有可能會進一步降低。
2.4板框濾后液實驗得出:COD值在1280~2280mg/l間,平均1690mgl,高低值相差59%。PH值在12.2-126間,平均124,比較穩定。TP值在526~8.15m01間,平均726mgl,高低值相差40%。NH3-N值在148~176mg/l間,平均164mg4,高低值相差17%,變化不大。TN值在182~256mg4間,平均209mg4,高低值相差35%。CL-值在1860~4240mg1間,平均2658mg/l,高低值相差9既,差值大的因為是8月份以來三氯化鐵藥耗減少導致氯離子濃度降低,CL-8月份以來平均2324mgd,高低值相差32%0以上分析說明廂式壓濾機濾后液各項主要指標高低差值大都在40%以內,比較穩定。
3廂式壓濾機系統設備調試、優化
3.1污泥流量計安裝位置的確定:
污泥流量計在滿足流量計安裝要求的同時應遠離三氯化鐵投加點,防止當不進泥時三氯化鐵倒流會腐蝕流量計電極影響流量計的計量。
32進泥管閥門的選擇
原先進泥管閥門選用氣動蝶閥,運行中發現蝶閥容易纏繞污物引起管道堵塞,且氣動閥門僅有開、關兩種狀態;后將氣動蝶閥改為電動刀閘,解決進泥閥門容易堵管問題,氣動改電動后除了保留開關狀態,又增加過載保護、故障報警功能,便于設備巡視管理。
33空壓機型選擇
采用活塞式空壓機,使用時故障率高,設備噪音一米處高達100分貝,工作環境噪音污染嚴重,后改為螺桿式空壓機,工作噪音降為50-60分貝,工作壓力提高到1.05兆帕,增加壓力可調范圍。
3.4三氯化鐵添加系統改善
加藥泵釆用英格索蘭氣動隔膜泵,壓力調節不穩定,造成三氯化鐵添加時添加量忽高忽低,而且受儲藥罐液位變相響醐明顯。經過改善,在出藥管增加阻尼器及適用三氯化鐵流量計,添加系統穩定運行,可較準確計量三氯化鐵添加量。
35攪拌機形式選擇
利用儲泥池原有葉輪式攪拌機,由于儲泥池污泥為添加石灰后的混合污泥,含固率較高且雜質較多,造燃拌機頻繁過載跳閘。后改為轉槳式攪拌機,攪拌范圍擴大,攪拌效率提高。轉槳式攪拌機應釆用電機、減速機、聯軸器、立座、軸懸掛系統成套設備,不應釆用減速機直連攪拌軸的方式,以減少攪拌震動,便于拆卸維修。
3.6增加軟接頭
進料設備采用氣動隔膜泵、螺桿泵,使用時震動大,管道若是盼接,me設備運行中的震動壓力通過管道傳遞到其他設備及構筑物上,長久以往將導致螺絲松動、污泥外噴、設備損毀等安全事故,通過在氣動隔膜泵、螺桿泵出口管道、閥門進泥管增加軟接頭將大大降低此類事故的發生。
3.7濾布浸洗系統完善
利用廢棄舊池改造成兩小池,一池用于草酸溶液浸泡濾布,一池用于清水清洗,兩池底布置氣管釆用空氣提高濾布清草酸溶液可多次循環使用,節省費用。釆用合理起吊系統,可同時清洗90片濾布,效率提高且工人操作簡單。
3.8皮帶輸送機污泥
由于壓榨后的污泥難免帶有濕污泥,皮帶輸送機在輸送污泥時會出現滴泥現象。滴泥的產生將污染工作環境,且將泥漿帶到電動滾筒、槽形托根、糾偏棍上,造成皮帶跑偏。在輸送機皮帶上靠近滾筒電機、從動滾筒附近增加刮泥板、接泥板,將滴泥收集到接泥板。
3.9增加沉淀池
由于廂式壓濾機濾后液含有氧化鈣含量,流,而且還會導致斷路器損壞。
3.10臭味、粉塵控制
車間內安裝排氣扇進行機械排風增加空氣對流;壓濾機壓榨水出水通道宜密閉,防止吹氣過程中異味外泄;調理池添加石灰攪拌過程中揚塵較大,在缺口處覆蓋膜片。
3.11濾布選型
不同的污泥具有不同的特性,選取最合適的濾布,是板框機運行效率的重要因素。濾布材質主有丙綸復絲、單復絲綿輪、單復絲PP、單絲PP。綜合使用認為單復絲PP最適合有機質含量高、泥齡長、污泥指數高等特點的污泥。
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