廣連高速項目是目前中交集團(tuán)單體投資額最大的高速公路投資項目，全長231.7公里，行經(jīng)廣州、清遠(yuǎn)等地，跨越潖江、北江、連江、青蓮河，穿沿于青山秀水間。其中，四航局承建的二標(biāo)一分部全長9.88公里，位于廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)。作為廣州市糧食創(chuàng)高產(chǎn)五個示范鎮(zhèn)之一，當(dāng)?shù)丨h(huán)水保要求極高，“讓每一粒稻谷都喝上干凈的水”不僅是項目的目標(biāo)，更是底線。如何在工程建設(shè)中答好生態(tài)環(huán)保“必答題”，中交建設(shè)者們交出了優(yōu)異答卷。

9月，項目進(jìn)入橋梁樁基施工階段，灌樁時產(chǎn)生大量泥漿。建設(shè)之初，項目采用常規(guī)方法處理灌樁時產(chǎn)生的泥漿，即通過灌漿池沉淀、過濾后繼續(xù)循環(huán)利用于維持鉆孔護(hù)壁穩(wěn)定。但隨著工程加速推進(jìn)，泥漿越來越多，僅靠循環(huán)使用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能消耗泥漿存量，如若不及時有效處理，外溢的泥漿會對周邊地表水體環(huán)境造成污染，其中所含的鹽、堿及巖鹽也會導(dǎo)致水體周邊土壤板結(jié)。

絕不能讓一滴泥漿流入附近農(nóng)田

”唐少華下定決心。起初，項目決定委托專業(yè)機構(gòu)對污泥壓濾機進(jìn)行處理。經(jīng)過市場調(diào)研，項目估算出每立方米泥漿的運輸及處理費用高達(dá)100元。看著一池子泥漿，唐少華犯了愁，“成本太高了，距離也有點遠(yuǎn)，一來一回進(jìn)度都耽誤了。”一籌莫展之際，機務(wù)部新員工符柏維大膽提出：“污水和泥漿的處理機制都是通過擠壓過濾實現(xiàn)固液分離，要不咱們對污水處理機進(jìn)行改造升級吧？”經(jīng)過大家的共同討論，一致通過了改造污水處理機的方案。

壓濾機變廢為保

說干就干，唐少華帶領(lǐng)項目技術(shù)骨干將辦公地點移到了攪拌站，把一臺閑置的污水處理機拆得七零八碎，在液壓機上增設(shè)控制閥，用以調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液流的方向、壓力和流量，成功將壓緊濾板的壓力值從5.2兆帕提升至6.5兆帕，滿足了泥漿壓濾要求。“濾板成功‘出餅’啦！”，忙活了一周的“試驗室”終于開了張。還沒從成功的興奮中回味過來，項目團(tuán)隊又被絆住了腳，在多次試機后，渣漿泵吸水管和底閥被堵住的情況頻頻出現(xiàn)。通過對廢漿采樣檢測，唐少華發(fā)現(xiàn)廢漿密度大，含鉆渣、砂土多。他先是用旋流除砂器對廢漿進(jìn)行除渣，同時增大渣漿泵吸水管口徑，完美解決了泥沙淤堵問題。至此，污水處理機搖身一變，成功“轉(zhuǎn)型”為泥沙壓濾機。泥漿經(jīng)過壓榨后，固液分離的“清水”從濾板側(cè)邊水嘴流向設(shè)置好的水槽，排至清水池，再加入適當(dāng)?shù)乃巹_保水處理穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計，采用新泥沙壓濾機處理泥漿將累計縮短2000余工時，能為項目節(jié)約成本200余萬元。

誓將綠色進(jìn)行到底

項目將環(huán)保理念貫穿在施工生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，采用太陽能等清潔電源減少發(fā)電機油耗，在碎石場、大橋等施工區(qū)域進(jìn)行圍閉施工并配合高壓霧化降塵器等凈化周邊環(huán)境。此時，遠(yuǎn)處的田間，禾苗輕搖，唐少華眼神堅定地望著碧綠的稻田，期待著滿眼金黃的那一天。

轉(zhuǎn)載：交通建設(shè)報四航局